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【終了しました】GB250クラブマン GB250のデビューから6年、トラッドからカジュアルへ何を替えたのかの詳細情報
GB250のデビューから6年、トラッドからカジュアルへ何を替えたのか。GB250クラブマンは大人のスポーツイメージで幅広い層へ浸透、女性。GB250CLUBMAN（MC10） -since 1983- - バイクの系譜。HONDA GB250クラブマン「GB250復活です♪」 | ウェビックコミュニティ。
距離はメーターを見る限り18382キロです。 2年程前に中古で購入してから1000キロくらい走行してます。購入した時はオイル下りしていましたのでバルブステムシールを交換してます。 後エンジンヘッドの各部ゴムパッキンも新品に交換してます。 中も綺麗だったのでしっかりオイル管理されていたと思います。 ピストンも綺麗でした。 エンジンヘッドカバーを止めるネジの受け側が舐めていたのでそこも交換済みです。 キャブレターも中のジェット類とパッキンなどは新品に交換してます。 フロントブレーキキャリパーのゴム部品も交換してます。 リアサスペンションがドラッグスター250の物に交換してあるので多少車高が下がってます。 タンク内もサビなどはないです。 フレームカットしております。 マフラー側面に擦り傷あります。 タンクが少し凹んでます。 ステップのゴムがありません。 少しコツがいりますがチョークを引けば大体エンジンかかります。 バッテリーが弱っているのかたまにセルが回らない時がありますがバッテリー交換すれば大丈夫だと思います。 維持のため多少走行距離伸びます。 バイクを乗る機会が減ってきたので売ります。 行ける場所であれば持っていきます。 ご相談ください。 2022年4月27日 オイル交換いたしました。
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